**** Martín del descanso en Rafaela a la victoria en Termas de Río Hondo
Era una apuesta difícil para la escuadra de Ramos Mejía, en la cual Martín Basso luego de transitar por varios equipos agrupo sus fichas a pleno para confiar en ellos. Con un gran trabajo conductivo y con la puesta a punto que le brindaron los ingenieros del Dole Racing el rafaelino se resolvió la ecuación.
A priori el fin de semana parecía volcarse hacia Matías Rossi, para ir en busca de la victoria con un auto que sigue mostrando su equilibrio y velocidad, falto suerte ya que una mancha de aceite lo privo quizás de llegar a la definición en un mano a mano con él hasta aquí velocista Basso.
La primera batería la resolvieron entre compañeros prevaleciendo Martín sobre Sergio Alaux. En tanto que la segunda todo venía para Néstor Girolami hasta que a poco del final Rossi logra superarlo y llevarse este parcial. La tercera fue quizás la más ajetreada de todas, ya que se produjo un toque de carrera entre Norberto Fontana y Christian Ledesma retrasándose ambos, pero quien llevo la peor parte fue el marplatense. El ganador en la pista fue Omar Martínez, pero los comisarios deportivos lo vieron adelantarse en la largada y fue recargado. En consecuencia el piloto del Torino Martin Ponte logra una importante victoria para su historial dentro de la categoría.
Se puso en marcha la final y comenzaron a tomar distancia del tercero que lo propio del cuarto así durante varias vueltas se mantuvieron a pleno hasta que Basso sorteo el aceite en pista y Rossi no. Allí se abrió el horizonte para el puntero y el resto del pelotón ya que luego Girolami perdió posiciones y el nuevo escolta era Ponte luego entraría a Boxes con su Torino fallando. El nuevo segundo se llama Alaux, desde atrás se agigantaba la figura del Chevrolet de Guillermo Ortelli y en dos vueltas lo ejecuto limpiamente para ser el escolta. Asi a la caída de la cuadriculada todo era para Chevrolet y para el Dole Racing quien hegemonizo el fin de semana.
Buen trabajo de Luis José Di Palma quien obtuvo la séptima colocación en tanto que lamentablemente Claudio Kohler no pudo sostener la performance demostrada en lo previo.
Una vez más Leonel Sotro dentro de los veinte mejores del Turismo Carretera.
El clasificador lo dio ganador a:
1 Basso, Martín (Chevrolet) 41:05.050
2 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 41:08.647
3 Alaux, Sergio(Chevrolet) 41:14.495
4 Girolami, Néstor (Torino) 41:16.885
5 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 41:17.873
6 Moriatis, Emanuel (Ford) 41:19.818
7 Di Palma, Luís José H(Torino) 41:20.511
8 Bonelli, Próspero(Ford) 41:22.082
9 Aventin, Diego(Ford) 41:22.681
10 Ledesma, Christian(Chevrolet) 41:23.115
11 Ponce de León, Gabriel(Ford) 41:23.497
12 Castellano, Jonatan(Dodge) 41:28.251
13 Altuna, Mariano(Chevrolet) 41:30.684
14 Giallombardo, Mauro(Ford) 41:30.842
15 Silva, Juan Manuel(Ford) 41:31.193
16 Rossi, Matías(Chevrolet) 41:31.464
17 Martínez, Omar(Ford) 41:33.249
18 Trucco, Juan Martín(Dodge) 41:33.577
19 Sotro, Leonel(Ford) 41:42.202
20 Nolesi, Mathias(Ford) 41:42.798
21 Canapino, Agustín(Chevrolet) 41:43.588
22 Ugalde, Lionel(Ford) 41:43.848
23 Savino, José(Ford) 41:45.792
24 Ciantini, José(Dodge) 41:51.557
25 Bosio, Ezequiel(Torino) 41:54.627
26 Spataro, Emiliano(Dodge) 42:00.005
27 López, José María(Chevrolet) 42:00.647
28 Verna, Rafael(Dodge) 42:01.606
29 De Carlo, Diego(Chevrolet) 42:08.337
30 Pichini , Mauro(Ford) 42:08.727
31 Jalaf, Matías(Ford) 42:18.191
32 Del Bo , Roberto(Chevrolet) 42:19.071
33 Urretavizcaya, Tomás(Torino) 42:23.205
34 Mazzacane, Gastón(Chevrolet) 37:59.356
35 Solís, Gustavo(Ford) 27:04.690
36 Juan, Maximiliano(Ford) 25:51.625
37 Mulet, Leandro(Chevrolet) 26:34.621
38 Ponte, Martín(Torino) 20:38.528
39 Kohler, Claudio(Dodge) 15:32.502
40 Oubiña, Adrián(Ford) 16:19.250
41 Werner, Mariano(Ford) 14:07.707
42 Dose, Christian(Chevrolet) 14:59.330
43 Campanera, Laureano(Chevrolet) 03:23.336
44 Gianini, Juan Pablo(Ford) 03:28.755
45 Pernía, Leonel(Chevrolet) 01:41.182
El campeonato sigue al frente
Girolami con 85.5
Rossi 75.5
Ponce de León 55
Giallombardo 53
Castellano 52.5
Altuna 46
Ugalde 42.5
Ortelli 42
Moriatis 40
Bonelli 38.5
Pernía 37
Alaux 36.5
**** En el norte argentino el sur también existe dijo Echevarría
En lo previo pareció que Sebastián Porto era el hombre a batir este fin de semana en Termas de Río Hondo por lo demostrado en el día viernes en el Turismo Carretera Pista, pero luego se fueron acomodando sus rivales y Camilo Echevarría comenzó a tejer una contundente victoria ya desde las series del sábado. La segunda batería le correspondió a Luciano Ventricelli con el Ford así una vez más la rivalidad de marcas estaba planteada para la final del domingo.
Desde el inicio Echevarría tomo la delantera seguido por Ventricelli pero su auto producto de algún leve toque comenzó a rozar parte de la carrocería en el neumático delantero derecho y luego de varias vueltas se fue cayendo en el clasificador para luego abandonar en Boxes. Una carera en la cual hubo varios toque y con ellos llegaron los recargos y exclusiones. Otro momento importante fue el abandono de Gastón Todino, quien solo pudo dar pelea durante seis giros.
Buen trabajo de Santiago Mangoni, quien avanzo desde el vigésimo lugar al noveno puesto. Por su parte Franco Vivian también avanzó desde la fila 21 hasta el puesto 21.
1 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 36:55.287
2 Giles, Germán (Dodge) 36:56.361
3 Porto, Sebastián (Chevrolet) 36:57.594
4 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 36:58.348
5 Galarza, Ramiro (Dodge) 36:59.075
6 Ardusso, Facundo (Ford) 37:02.440
7 Bonelli, Nicolás (Ford) 37:02.811
8 Ponce de León, Mariano (Ford) 37:03.085
9 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 37:03.588
10 Diruscio, Sebastián (Dodge) 37:03.876
11 Perlo, Gonzalo (Ford) 37:04.767
12 Gentile, Pedro (Chevrolet) 37:05.114
13 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 37:06.130
14 López, Emiliano (Chevrolet) 37:07.123
15 González, Nicolás (Ford) 37:07.519
16 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 37:07.956
17 Serrano, Martín (Chevrolet) 37:08.174
18 Dandlen, Pedro (Dodge) 37:08.697
19 Viano, Claudio (Dodge) 37:10.499
20 Daguanno, Guillermo (Torino) 37:10.917
21 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 37:11.755
22 Vivian, Franco (Chevrolet) 37:11.831
23 González, Alejandro (Chevrolet) 37:12.074
24 Di Scala, Cristian (Dodge) 37:14.463
25 Bianchi, Gastón (Chevrolet) 37:15.125
26 Crucianelli, Gustavo (Ford) 37:15.588
27 Cosma, Gabriel (Dodge) 37:16.711
28 Laccette, Darío (Ford) 37:17.431
29 Dentella, Cristian (Chevrolet) 37:22.466
30 Pisandelli, Fabián (Ford) 35:36.068
31 González, Adrián (Chevrolet) 37:18.042
32 López, Nazareno (Chevrolet) 34:21.744
33 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 24:48.634
34 Lynn, Federico (Ford) 22:40.946
35 Grobocopatel, Daniel (Dodge) 22:42.898
36 Pérez Bravo, Emanuel (Dodge) 16:45.330
37 Falcón, Roberto (Dodge) 17:12.755
38 Cordich, Ignacio (Chevrolet) 15:15.107
39 Ventricelli , Luciano (Ford) 15:05.039
40 Todino, Gastón (Ford) 10:33.523
41 Pérez, Federico (Ford) 06:33.801
42 Micheloud, Gustavo (Dodge) 01:41.524
El torneo es liderado por
Ardusso con 87.5
Bonelli 82
Vivian 73.5
Serrano 52
Echevarría 46.5
López Emiliano 43
Perlo 42.5
Tedeschi 41
Porto 39.5
Ventricelli 36.5
La próxima será en Río IV el 3 de junio
**** El pastor guió al rebaño en el Gran Premio de España
Maldonado y su estrategia para imponerse en Motmelo en el Gran Premio de España. El camino se allano luego de la exclusión luego por técnica en la clasificación por no dar el mínimo del combustible
Pese a perder la punta con Fernando Alonso Maldonado la estrategia estuvo como viene ocurriendo este año a la orden día y así quedó plasmado con el gran triunfo del venezolano
Al promediar la competencia Schumacher se lleva puesto a Senna y ambos quedaron fuera de carrera.
En momento crucial fue la segunda parada donde el hombre de Williams se apoderó de la punta. Luego volvería a poner otro momento tenso cuando en el tercer sting tuvo un inconveniente pero pese al mismo pudo mantenerse a la vanguardia hasta la caída de la bandera de cuadros.
1 Pastor Maldonado (Williams-Renault) 1h39:09.145
2 Fernando Alonso (Ferrari) +3,1 S
3 Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) +3,8 S
4 Romain Grosjean (Lotus-Renault)+14,7 S
5 Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) +64.6 S
6 Sebastian Vettel(Red Bull Racing-Renault) +67.5 S
7 Nico Rosberg(Mercedes) +77.9 S
8 Lewis Hamilton(McLaren-Mercedes)+78.1 S
9 Jenson Button (McLaren-Mercedes) +85.2 S
10 Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) Una vuelta
11 Mark Webber (Red Bull Racing-Renault) Una vuelta
12 Jean-Eric Vergne (STR-Ferrari) Una vuelta
13 Daniel Ricciardo (STR-Ferrari) Una vuelta
14 Paul di Resta (Force India-Mercedes) Una vuelta
15 Felipe Massa (Ferrari) Una vuelta
16 Heikki Kovalainen (Caterham-Renault) Una vuelta
17 Vitaly Petrov (Caterham-Renault) Una vuelta
18 Timo Glock (Marussia-Cosworth) +2 Vueltas
19 Pedro de la Rosa (HRT-Cosworth)+3 Vueltas
Ret Sergio Pérez (Sauber-Ferrari) +29 Vueltas
Ret Charles Pic (Marussia-Cosworth) +31 Vueltas
Ret Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth) +44 Vueltas
Ret Bruno Senna (Williams-Renault) Accidente
Ret Michael Schumacher (Mercedes) Accidente
En el campeonato hay dos punteros con 61 unidades Vettel y Alonso Hamilton suma 53 y ahí nomas está Raikkonen con 49 puntos
Se viene Mónaco el próximo 27 de mayo la sexta por el mundial 2012.
**** Melandri y Rea en lo más alto de Donington Park por el mundial de Superbikes
.1. Marco Melandri (ITA/BMW) 34:26.736
.2. Leon Haslam (GBR/BMW) 34:27.464
.3. Tom Sykes (GBR/Kawasaki) 34:28.345
.4. Jonathan Rea (GBR/Honda) 34:28.555
.5. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 34:28.838
.6. Carlos Checa (ESP/Ducati) 34:31.556
.7. Davide Giugliano (ITA/Ducati) 34:34.256
.8. Sylvain Guintoli (FRA/Ducati) 34:34.663
.9. Leon Camier (GBR/Suzuki) 34:41.880
10. Michel Fabrizio (ITA/BMW) 34:42.801
La carrera 2ª
.1. Jonathan Rea (GBR/Honda) 34:31.847
.2. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 34:32.355
.3. Tom Sykes (GBR/Kawasaki) 34:33.876
.4. Leon Camier (TBR/Suzuki) 34:36.092
.5. Sylvain Guintoli (FRA/Ducati) 34:38.442
.6. Ayrton Badovini (ITA/BMW) 34:49.316
.7. Chaz Davies (GBR/Aprilia) 34:49.635
8. Loris Baz (FRA/Kawasaki) 34:52.940
.9. Peter Hickman (GBR/Suzuki) 34:53.713
10. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda) 34:54.467
Así va el mundial de pilotos:
.1. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 128,5 puntos
.2. Tom Sykes (GBR/Kawasaki) 123,5
.3. Jonathan Rea (GBR/Honda) 108
.4. Carlos Checa (ESP/Ducati) 105,5
.5. Marco Melandri (ITA/BMW) 97,5
La continuidad del torneo es el 28 de mayo en EE.UU Miller Motorsports Park
**** FORD EXPANDE EL USO DE TECNOLOGÍAS EFICIENTES: SISTEMA AUTO START-STOP
De acuerdo con un estudio realizado por el Departamento del Tesoro de los EEUU., sólo en ese país se gastaron alrededor de 7190 millones de litros de combustible durante congestionamientos de tránsito, lo que equivale aproximadamente al 5% de todo el combustible gastado en todo el 2011.
"Vehículos en punto muerto consumen energía sin producir ningún trabajo", explica Birgit Sorgenfrei, gerente del programa Auto Start-Stop de Ford Motor Company. "También están generando emisiones en un área concentrada que pueden redundar en problemas en la calidad de aire como el smog"
Otros estudios demuestran que los conductores enfrentan un promedio de 10 a 15 luces rojas y señales de detención en un traslado promedio de 30km que suman de 5 a 15 minutos más de vehículos detenidos malgastando combustible.
Frente a estos resultados y como parte de su Estrategia de Sustentabilidad, Ford está ampliando el sistema Auto Start-Stop, una de las principales características de los vehículos híbridos, a los impulsados por motores a combustión. Tal es el caso del Nuevo Fusion que al llegar a una señal de detención apagará automáticamente su motor impidiendo el consumo de combustible y la emisión de gases. Tan pronto como el conductor libere el pedal del freno, el motor se encenderá nuevamente sin inconveniente alguno quedando listo para avanzar tan pronto como se presione el acelerador.
Fuente: Departamento de Relaciones Institucionales de Ford Argentina
**** Ortensi ganó la 17º fecha del nocturno Carlo Violante de Midget
1 20 Alejandro Ortenzi 2m 19s 75 8
2 5 Damián López 2m 21s 11 8
3 12 Roberto Soriano 2m 23s 30 8
4 3 Pablo Musso 2m 23s 93 8
5 32 Alberto Torsetta 2m 30s 11 8
6 7 Daniel López 2m 31s 72 8
7 38 Jorge Ulivi NRP
8 1 Gustavo Mastronardi NRP
9 26 Leonel Catone NRP
10 48 Mariano Perone NRP
Promedio: 78,311 Km/h
El campeonato lo lidera
1 Damián López 551 5
2 Pablo Musso 425 4
3 Gustavo Mastronardi 391
4 Ariel Cano 376 1
5 Alejandro Ortenzi 366 4
6 Matias López 318
7 Daniel López 282 1
8 Hernan Vuolo 258
9 Edgardo Guirriere 231 1
10 Mariano Perone 216
La cita para el cierre del Torneo en la pista roja “Efren Chemolli” será el próximo domingo en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires
lunes, 14 de mayo de 2012
lunes, 7 de mayo de 2012
FORD MOTOR COMPANY ANUNCIÓ GANANCIAS ANTES DE IMPUESTO POR USD 2293 MILLONES EN EL PRIMER TRIMESTRE
Ford Motor Company anunció ganancias antes de impuestos por USD 2293 millones en el primer trimestre de 2012 alcanzando, de esta manera, el decimoprimer trimestre consecutivo con resultados positivos antes de impuestos.
El ingreso neto del primer trimestre del corriente alcanzó los USD 1396 millones
"Nuestro equipo entregó una sólida performance durante el primer trimestre, con resultados particularmente positivos en Norteamérica a pesar del desafiante entorno externo global" comentó Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford Motor Company.
"Nos mantenemos enfocados en invertir para el futuro crecimiento y desarrollo de productos destacados, líderes en sus segmentos en calidad, eficiencia en el consumo de combustible, seguridad, diseño inteligente y valor" completó Mulally
**** The Times dice que Mercedes podría dejar la categoría
Si se ratifica que el equipo no tendría lugar para discutir que caminos a seguir en el mediano y largo plazo Mercedes podría no continuar entre sus filas.
Segun trascendio la F1 tiene intenciones de ingrear a la Bolsa de Valores junto con algunos equipos pero no está dentrode ellos la casa alemana.
**** Canapino en los papeles
Un fin de semana que comenzó de menos a más en un circuito muy técnico y sucio por la inactividad que atraviesa el mismo solo con las categorías zonales.
Se esperaba una clasificación súper disputada por los trabajos realizados en lo previo por parte de José María López, Norberto Fontana, Juan Cruz Alvarez Emiliano Spataro y el propio Agustín Canapino entre otro.
Llegó la hora y con ello se fueron bajando y destronando de la Pole sucesivamente hasta instancias finales de la misma en la cual la supremacía en los registros venía favoreciendo a Facundo Ardusso, pero aún faltaba clasificar Canapino y Matías Rossi. Primero es su compañero de equipo quien lo baja de lo mas alto de clasificador y en el cierre Rossi se mete segundo.
Disputado el Sprint el día domingo en una dura porfía por la victoria toque incluido se la adjudico Gustavo Tadei, siendo su escolta Mariano Acebal en tanto que el tercero fue Ivo Perabo
Todos esperaban el Súper Sprint que no desentono con lo esperado. Pese a los esfuerzos por lograr la victoria parcial de la mañana Rossi no pudo inquietarlo a Canapino para arrebatarle el triunfo.
Llegaba la final y en las primeras filas había nombres tales como los de que garantizaban el espectáculo final
Con una buena largada el arrecifeño se iba adelante mientras que atrás se encolumnaban el propio Rossi, Silva y Alvarez haciendo el gasto de los primeros giros. Llegaba el primer abandono producto de un toque entre Ivo Perabo y Fontana.
En el tránsito de la vuelta 10 Rossi tiene problemas en la caja de velocidades de su Mercedes y debe ingresar a Boxes para abandonar. Sin Rossi como escolta el puntero se dedico a no castigar en demasía los neumáticos, ya que este es un circuito exigente en ese aspecto. Pero llegaría para el joven Canapino también un inconveniente en la caja y así debió transitar lo que restaba de la final, para contener ahora a un Alvarez que pretendía la victoria. A dos vueltas de la caída de la cuadriculada se produce la maniobra de sobre paso entre estos protagonistas pero a diferencia de la que realizo Alvarez con Silva en esta no había espacio para meter la trompa y se produjo el toque que lo hace perder la primera colocación a Canapino. El error de Alvarez quizás fue forzar esa maniobra en ese lugar ya que su ataque ya era insostenible por parte de Canapino. No obstante no le devolvió el puesto, porque a su juicio la maniobra fue legítima, pero los comisarios deportivos no tuvieron la misma visión al respecto.
En consecuencia la victoria en pista fue para Alvarez, pero en los papeles le correspondió a Canapino, su escolta fue Spataro y tercero completando el podio fue Tadei
1 Agustín Canapino (Mercedes) 40;02,442
2 Emiliano Spataro (Passat) 40;03,315
3 Gustavo Tadei (Cruze) 40;06,405
4 Juan Manuel Silva (Mercedes) 40;16,009
5 Facundo Ardusso (Mercedes) 40;17,196
6 Matías Rodriguez (Mondeo) 40;17,690
7 Henry Martin (Mondeo) 40;27,648
8 Juan Cruz Alvarez (Passat) 40;29,090
9 Ariel Pacho (Mercedes) 40;34,481
10 Marcos Di Palma (Passat) 40;35,963
11 Marcelo Agrelo (Cruze) 40;55,728
12 Gerardo Salaverría (Mondeo) 40;58,978
13 Mariano Acebal (Mondeo) 41;01,839
14 Rafael Morgenstern (Mitsubishi Lancer GT) 38;45,847
15 Nicolás Cotignola (Mondeo) 32;41,355
16 Jose Maria López (Passat) 26;46,354
17 Omar Martínez (Mondeo) 21;01,835
18 Alejandro González (Mercedes) 19;27,887
19 Matías Rossi (Mondeo) 17;00,858
20 Brian Smith (Mondeo) 17;21,788
21 Norberto Fontana (Mondeo) 5;44,142
22 Marcos Vázquez (Mitsubishi Lancer GT) 16;27,338
23 Jorge Trebbiani (Mercedes) 0,000
Canapino se adjudica la etapa de verano con 62 unidades
El campeonato: Canapino 62 Spataro 49 Silva 46 Alvarez 45 Tadei 42
La próxima cita será en Paraná el 27 de mayo donde se disputará una prueba especial.
**** Benamo sin sobresaltos
Ahora con un cambio de equipo el joven bahiense logra su primera victoria del año en este exigente trazado de Oberá.
Durante todo el fin de semana no se tenía claro quién podía llevarse la victoria. Por algunos pasaje del desarrollo de la actividad la supremacía fue para Humberto Krujoski, pero en la porfía estaban Germán Sirvent y el propio Benamo.
La clasificatoria fue ajustada en la cual ganó Benamo luego del trompo raelizado por Krujoski, quien peno un problema de caja de cambios.
Con el cambio de semáforo se fue adelante el joven bahiense pegado a este se coloco Sirvent y más atrás Krujoski y Lifschitz. Asi transcurrió gran parte de la final hasta que pierde el auto en la novena vuelta Sirvent. Otro de los abandonos importantes de la prueba fue el de Fabián Flaque, hasta aquí puntero del torneo, quien rompió el motor de su Mondeo
De allí en más el puntero Benamo se fue sin presiones directas hacia la bandera de cuadros, escoltado por el correntino Krujoski y el entrerriano Lifschitz
1 BENAMO LUCAS (MERCEDES) 32;25,771
2 KRUJOSKI HUMBERTO (MONDEO) 32;26,688
3 LIFSCHITZ FEDERICO (MERCEDES) 32;27,288
4 FALIVENE JULIAN (MERCEDES) 32;27,988
5 GUERRA LUCAS (LINEA) 32;29,325
6 SANCHEZ OSCAR (MERCEDES) 32;29,713
7 CHIAVERANO MAURICIO (PASSAT) 32;32,823
8 PACIONI GASTON (MONDEO) 32;33,342
9 FERNANDEZ GONZALO (PASSAT) 32;34,069
10 LORIO JUAN MANUEL (PASSAT) 32;37,438
11 MANTA JAVIER (LANCER) 32;37,653
12 GUARNACCIA SERGIO (MONDEO) 32;37,744
13 SGANGA ANTONINO (MONDEO) 32;38,055
14 MOISES FEDERICO (MERCEDES) 32;38,133
15 DE LEONARDIS FRANCO (MERCEDES) 32;45,712
16 VENTANA SANTIAGO (MONDEO) 30;29,791
17 PALOTINI LEONARDO (MONDEO) 19;51,938
18 SIRVENT GERMAN (LINEA) 19;52,085
19 FLAQUE FABIAN (MONDEO) 8;26,895
20 LEGUIZAMON ALEJANDRO (PASSAT) 6;49,106
El campeonato lo lidera Krujoski 50 Benamo 46 Flaque 34 Falivene 33 guerra 31
**** Auto nuevo? Que mejor que festejarlo con una victoria
El campeón estreno su nuevo Peugeot 308 en un circuito corto como el de La Rioja
La largada fue clave para Fabián Yannantuoni tirándole el peso a sus rivales, no sin por varias vueltas luchar a hierro corto con Emanuel Moriatis. Más atras otra lucha interesante fue la protagonizada por Carlos Okulovich, Juan Pipkin y Pablo Piumetto sumando se a ellos Luis Estivil.
Por más de un segundo ganó Yannantuoni sobre Moriatis en tanto que el tercero llegó a m diez y fracción del ganador.
1 YANNANTUONI FABIAN (PEUGEOT 308) 35;21,967
2 MORIATIS EMANUEL (LEON) 35;22,755
3 OKULOVICH CARLOS (FLUENCE) 35;35,497
4 ESTIVILL LUIS (LANCER) 35;36,056
5 PIUMETTO PABLO (FOCUS 5P) 35;36,599
6 MUNOZ MARCHESI MATIAS (ASTRA) 35;36,793
7 DAGUANO GUILLERMO (ALFA ROMEO 147) 35;37,023
8 PIPKIN JUAN (CRUZE) 35;38,584
9 FLAMARIQUE JULIAN (CITROEN C4) 35;39,015
10 GOMEZ SEBASTIAN (ASTRA) 35;39,844
11 PISANDELLI PEDRO (FOCUS 5P) 35;42,412
12 BOSIO EZEQUIEL (PEUGEOT 307) 35;43,083
13 ZUGHELLA GABRIEL (ASTRA) 35;43,622
14 STAMBUL DANIEL (NEW CIVIC) 35;49,956
15 LUNA ROBERTO (ASTRA) 35;51,651
16 MUNGI DIEGO (FLUENCE) 35;51,950
17 CHIRIANO ADRIAN (NEW CIVIC) 35;51,990
18 PONTE MARTIN (ASTRA) 35;54,153
19 YANNANTUONI JOSE (ASTRA) 35;54,750
20 CARDUCCI LEANDRO (FOCUS 5P) 35;56,107
21 LARRAURI LEONEL (BORA) 36;01,230
22 DI PALMA JOSE LUIS (LINEA) 36;01,398
23 COHEN MATIAS (LEON) 36;03,782
24 MICHIELETTO ARIEL (LANCER) 36;04,333
25 LORENZATI ESEQUIEL (CITROEN C4) 36;04,925
26 CHAR IGNACIO (LEON) 35;40,806
27 TORRES JUAN IGNACIO (ASTRA) 23;40,437
28 ORTELLI GUILLERMO (FLUENCE) 19;26,901
29 PEZZINI FABRICIO (ASTRA) 16;39,844
30 BOSIO BRUNO (FOCUS) 16;42,867
31 APUD YAMIL (ASTRA) 15;22,717
32 VOLPI JOAQUIN (VECTRA) 15;26,399
33 COSCIA FRANCO (FOCUS) 14;50,626
34 OTERO PABLO (MEGANE II) 12;08,467
35 TUERO ESTEBAN (CITROEN C4) 4;58,828
36 RISATTI RICARDO (NEW CIVIC) 5;04,717
37 GONZALEZ MARCELO (PEUGEOT 307) 5;21,204
38 DAMICO ANDRES (FOCUS) 5;41,463
39 ALONSO FEDERICO (LINEA) 1;57,233
40 ALBERTENGO GUILLERMO (PEUGEOT 307) 0,000
41 BUGLIOTTI MARCELO (LEON) 0,000
Con este resultado, el campeonato tienen a Moriatis como líder con 97
La próxima carrera de la categoría mayor será el 17 de junio en el autódromo de San Jorge, Santa Fe.
**** Una neutralización decreto una final con suspenso para decretar la victoria final de Chapur.
Desde el semáforo verde se fue adelante Lucas Bagnera tras una mala largada de Facundo Chapur, pero la lucha por la punta no tuvo respiro entre ambos. Más atrás venía no pudiendo tomar contacto con los líderes Matías Machuca y Juan Pablo Koch
Quien venía realizando un trabajo interesante era Adrián Percaz quien llego a ocupar la tercera colocación pero fue recargado por un sobrepaso ilícito.
El número 13 justo en el tránsito de ese giro la lucha entre Bagnera y Chapur fue hasta llegar a los autos a la par adueñándose de la punta por parte de Bganera, en el mismo momento que hacia su ingreso el auto de seguridad. La maniobra luego generó polémica, ya que la definición se supo rato después de terminada la prueba
Con el recargo a Bagnera, el ganador fue Chapur
1 CHAPUR FACUNDO (FIESTA) 31;06,684
2 MACHUCA MATIAS (CLIO) 31;08,472
3 KOCH JUAN PABLO (CLIO) 31;09,381
4 ROMERO DAMIAN (FIESTA) 31;10,733
5 FRANETOVICH EVER (CORSA) 31;11,957
6 TETI JERONIMO (CLIO) 31;12,254
7 MERAYO PABLO (CLIO) 31;15,096
8 COLOMBO RUSSELL LUCAS (FIESTA) 31;15,329
9 GONZALEZ EMILIANO (CORSA) 31;16,081
10 GIACOPONI EMILIANO (CLIO) 31;18,426
11 ABDALLAH HANNA (PEUGEOT 207) 31;19,547
12 ARBUSTI IVAN (CLIO) 31;19,562
13 BASSI DANIEL (TREND) 31;21,278
14 ELUCHANS JUAN MARTIN (FIESTA) 31;21,444
15 BORGOBELLO JOEL (CORSA) 31;23,209
16 SILVENTE MATIAS (VW GOL) 31;23,816
17 PERCAZ NESTOR (PEUGEOT 207) 31;24,780
18 PEREZ DIEGO (CORSA) 31;25,243
19 CENA DANIEL (CLIO) 31;25,739
20 MELHEM MARTIN (CLIO) 31;26,065
21 FERNANDEZ GABRIEL (CLIO) 31;26,261
22 BESTANI MAXIMILIANO (GOL) 31;26,263
23 MORINI MARIANO (CORSA) 31;27,649
24 LORENZATI MARIA JOSE (FIESTA) 31;29,236
25 PRESTA DIEGO (CITROEN C3) 31;31,919
26 BAGNERA LUCAS (CLIO) 31;36,341
27 PERCAZ ADRIAN (PEUGEOT 207) 31;37,754
28 ORTEGA PABLO (CLIO) 31;56,987
29 CAGNOLO CARLOS (CORSA) 32;05,763
30 SARRY ESTEBAN (CORSA) 29;48,207
31 BODRATO MIONETTO C. (CLIO) 29;53,405
32 SILVENTE VICTOR (VW GOL) 20;39,277
33 PENEZONE JAVIER (CLIO) 20;41,372
34 FERNANDEZ MARCOS (CLIO) 31;30,843
35 MOHAMED LUCAS (VW GOL) 19;04,631
36 LUQUE SEBASTIAN (CLIO) 10;37,047
37 LONGHI CARLOS (CLIO) 8;39,877
38 BADARACCO TULIO (CLIO) 7;09,451
39 BOSIO LUCIANO (CORSA) 3;04,782
40 HERRERA AGUSTIN (CLIO) 0,000
El líder es Franetovich 94 unidades.
La próxima competencia de la Clase 2 será el 17 de junio en San Jorge, Santa Fe.
**** El mundial de Superbikes recaló en Monza Italia para la cuarta fecha con Victoria de Sykes en una sola final
La lluvia fue protagonista suspendiendo con bandera roja la primera de las competencias por razones de seguridad en consecuencia solo se disputo una sola final a ocho vueltas sin poder continuar la jornada en consecuencia el ganador fue;
1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) 14'08.800
2 Leon Haslam (BMW Motorrad 14'18.5093.
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) 14'18.919
4 Marco Melandri (BMW 14'19.094 .
5. Biaggi (Aprilia Racing Team) 14'19.327
6 Jonathan Rea (Honda World 14'19.438
7 Carlos Checa (Althea Racing) 14'19.699
8. Davide Giugliano (Althea Racing) 14'20.995
9 Jakub Smrz ( Liberty Racing 14'21.999
10 Ayrton Badovini (BMW 14'28.172
11 Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) 14'33.351
12. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) 14'33.455
13 Maxime Berger (Team 13. 14'33.462
14 Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) 14. 14'33.468
15 Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) 14'33.610
16 Leandro Mercado (Team Pedercini) 14'33.735
17 Niccolò Canepa (Red Devils Roma) 14'34.078
El campeonato lo lidera:
1. M. Biaggi 97,5
2. C. CHECA 95,5
3. T. Sykes 91,5
4. M, Melandri 72,5
5. J. Rea 70
La próxima cita en Donington Park el 12 de mayo
**** El argentino Borgnino debuto con un 7º y 5º puesto
La cita fue en Zandvoort por la segunda fecha del campeonato alemán turismo ADAC Procar en la división 2 en la cual Wilson Borgnino conduciendo un Ford Fiesta 1.6 disputando palmo a palmo la tercera colocación que al final por un despiste cayo al séptimo lugar.
Casi sin bajarse del auto ya que la segunda se largo a tan solo 15 minutos de culminada la competencia inicial y el argentino sufrió un problema de una vibración en su maquina pese a ello ascendió en el clasificador hasta ocupar la cuarta plaza fianl
1-Guido Thierfelder (Alemania, Peugeot 207) 22m41s237/
2-Lennert Marioneck (Alemania, Ford Fiesta) a 1s901/1000
3-Nils Mierschke (Alemania, Ford Fiesta) a 2s971/1000
4-Yury Krauchuk (Alemania, Ford Fiesta) a 21s356/1000
5-Ralf Glatzel (Alemania, Ford Fiesta) a 21s540/1000
6-Julia Trampert (Alemania, Ford Fiesta) a 42s149/1000
7-Wilson Borgnino (Argentina, Ford Fiesta) a 2 vueltas.
La segunda prueba tubo este clasificador.
1-Guido Thierfelder (Alemania, Peugeot 207) 22m37s094/1000
2-Lennert Marioneck (Alemania, Ford Fiesta) a 0s844/1000
3-Ralf Glatzel (Alemania, Ford Fiesta) a 8s635/1000
4-Nils Mierschke (Alemania, Ford Fiesta) a 14s626/1000
5-Wilson Borgnino (Argentina, Ford Fiesta) a 23s444/1000
6-Julia Trampert (Alemania, Ford Fiesta) a 51s546/1000.
Ford Motor Company anunció ganancias antes de impuestos por USD 2293 millones en el primer trimestre de 2012 alcanzando, de esta manera, el decimoprimer trimestre consecutivo con resultados positivos antes de impuestos.
El ingreso neto del primer trimestre del corriente alcanzó los USD 1396 millones
"Nuestro equipo entregó una sólida performance durante el primer trimestre, con resultados particularmente positivos en Norteamérica a pesar del desafiante entorno externo global" comentó Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford Motor Company.
"Nos mantenemos enfocados en invertir para el futuro crecimiento y desarrollo de productos destacados, líderes en sus segmentos en calidad, eficiencia en el consumo de combustible, seguridad, diseño inteligente y valor" completó Mulally
**** The Times dice que Mercedes podría dejar la categoría
Si se ratifica que el equipo no tendría lugar para discutir que caminos a seguir en el mediano y largo plazo Mercedes podría no continuar entre sus filas.
Segun trascendio la F1 tiene intenciones de ingrear a la Bolsa de Valores junto con algunos equipos pero no está dentrode ellos la casa alemana.
**** Canapino en los papeles
Un fin de semana que comenzó de menos a más en un circuito muy técnico y sucio por la inactividad que atraviesa el mismo solo con las categorías zonales.
Se esperaba una clasificación súper disputada por los trabajos realizados en lo previo por parte de José María López, Norberto Fontana, Juan Cruz Alvarez Emiliano Spataro y el propio Agustín Canapino entre otro.
Llegó la hora y con ello se fueron bajando y destronando de la Pole sucesivamente hasta instancias finales de la misma en la cual la supremacía en los registros venía favoreciendo a Facundo Ardusso, pero aún faltaba clasificar Canapino y Matías Rossi. Primero es su compañero de equipo quien lo baja de lo mas alto de clasificador y en el cierre Rossi se mete segundo.
Disputado el Sprint el día domingo en una dura porfía por la victoria toque incluido se la adjudico Gustavo Tadei, siendo su escolta Mariano Acebal en tanto que el tercero fue Ivo Perabo
Todos esperaban el Súper Sprint que no desentono con lo esperado. Pese a los esfuerzos por lograr la victoria parcial de la mañana Rossi no pudo inquietarlo a Canapino para arrebatarle el triunfo.
Llegaba la final y en las primeras filas había nombres tales como los de que garantizaban el espectáculo final
Con una buena largada el arrecifeño se iba adelante mientras que atrás se encolumnaban el propio Rossi, Silva y Alvarez haciendo el gasto de los primeros giros. Llegaba el primer abandono producto de un toque entre Ivo Perabo y Fontana.
En el tránsito de la vuelta 10 Rossi tiene problemas en la caja de velocidades de su Mercedes y debe ingresar a Boxes para abandonar. Sin Rossi como escolta el puntero se dedico a no castigar en demasía los neumáticos, ya que este es un circuito exigente en ese aspecto. Pero llegaría para el joven Canapino también un inconveniente en la caja y así debió transitar lo que restaba de la final, para contener ahora a un Alvarez que pretendía la victoria. A dos vueltas de la caída de la cuadriculada se produce la maniobra de sobre paso entre estos protagonistas pero a diferencia de la que realizo Alvarez con Silva en esta no había espacio para meter la trompa y se produjo el toque que lo hace perder la primera colocación a Canapino. El error de Alvarez quizás fue forzar esa maniobra en ese lugar ya que su ataque ya era insostenible por parte de Canapino. No obstante no le devolvió el puesto, porque a su juicio la maniobra fue legítima, pero los comisarios deportivos no tuvieron la misma visión al respecto.
En consecuencia la victoria en pista fue para Alvarez, pero en los papeles le correspondió a Canapino, su escolta fue Spataro y tercero completando el podio fue Tadei
1 Agustín Canapino (Mercedes) 40;02,442
2 Emiliano Spataro (Passat) 40;03,315
3 Gustavo Tadei (Cruze) 40;06,405
4 Juan Manuel Silva (Mercedes) 40;16,009
5 Facundo Ardusso (Mercedes) 40;17,196
6 Matías Rodriguez (Mondeo) 40;17,690
7 Henry Martin (Mondeo) 40;27,648
8 Juan Cruz Alvarez (Passat) 40;29,090
9 Ariel Pacho (Mercedes) 40;34,481
10 Marcos Di Palma (Passat) 40;35,963
11 Marcelo Agrelo (Cruze) 40;55,728
12 Gerardo Salaverría (Mondeo) 40;58,978
13 Mariano Acebal (Mondeo) 41;01,839
14 Rafael Morgenstern (Mitsubishi Lancer GT) 38;45,847
15 Nicolás Cotignola (Mondeo) 32;41,355
16 Jose Maria López (Passat) 26;46,354
17 Omar Martínez (Mondeo) 21;01,835
18 Alejandro González (Mercedes) 19;27,887
19 Matías Rossi (Mondeo) 17;00,858
20 Brian Smith (Mondeo) 17;21,788
21 Norberto Fontana (Mondeo) 5;44,142
22 Marcos Vázquez (Mitsubishi Lancer GT) 16;27,338
23 Jorge Trebbiani (Mercedes) 0,000
Canapino se adjudica la etapa de verano con 62 unidades
El campeonato: Canapino 62 Spataro 49 Silva 46 Alvarez 45 Tadei 42
La próxima cita será en Paraná el 27 de mayo donde se disputará una prueba especial.
**** Benamo sin sobresaltos
Ahora con un cambio de equipo el joven bahiense logra su primera victoria del año en este exigente trazado de Oberá.
Durante todo el fin de semana no se tenía claro quién podía llevarse la victoria. Por algunos pasaje del desarrollo de la actividad la supremacía fue para Humberto Krujoski, pero en la porfía estaban Germán Sirvent y el propio Benamo.
La clasificatoria fue ajustada en la cual ganó Benamo luego del trompo raelizado por Krujoski, quien peno un problema de caja de cambios.
Con el cambio de semáforo se fue adelante el joven bahiense pegado a este se coloco Sirvent y más atrás Krujoski y Lifschitz. Asi transcurrió gran parte de la final hasta que pierde el auto en la novena vuelta Sirvent. Otro de los abandonos importantes de la prueba fue el de Fabián Flaque, hasta aquí puntero del torneo, quien rompió el motor de su Mondeo
De allí en más el puntero Benamo se fue sin presiones directas hacia la bandera de cuadros, escoltado por el correntino Krujoski y el entrerriano Lifschitz
1 BENAMO LUCAS (MERCEDES) 32;25,771
2 KRUJOSKI HUMBERTO (MONDEO) 32;26,688
3 LIFSCHITZ FEDERICO (MERCEDES) 32;27,288
4 FALIVENE JULIAN (MERCEDES) 32;27,988
5 GUERRA LUCAS (LINEA) 32;29,325
6 SANCHEZ OSCAR (MERCEDES) 32;29,713
7 CHIAVERANO MAURICIO (PASSAT) 32;32,823
8 PACIONI GASTON (MONDEO) 32;33,342
9 FERNANDEZ GONZALO (PASSAT) 32;34,069
10 LORIO JUAN MANUEL (PASSAT) 32;37,438
11 MANTA JAVIER (LANCER) 32;37,653
12 GUARNACCIA SERGIO (MONDEO) 32;37,744
13 SGANGA ANTONINO (MONDEO) 32;38,055
14 MOISES FEDERICO (MERCEDES) 32;38,133
15 DE LEONARDIS FRANCO (MERCEDES) 32;45,712
16 VENTANA SANTIAGO (MONDEO) 30;29,791
17 PALOTINI LEONARDO (MONDEO) 19;51,938
18 SIRVENT GERMAN (LINEA) 19;52,085
19 FLAQUE FABIAN (MONDEO) 8;26,895
20 LEGUIZAMON ALEJANDRO (PASSAT) 6;49,106
El campeonato lo lidera Krujoski 50 Benamo 46 Flaque 34 Falivene 33 guerra 31
**** Auto nuevo? Que mejor que festejarlo con una victoria
El campeón estreno su nuevo Peugeot 308 en un circuito corto como el de La Rioja
La largada fue clave para Fabián Yannantuoni tirándole el peso a sus rivales, no sin por varias vueltas luchar a hierro corto con Emanuel Moriatis. Más atras otra lucha interesante fue la protagonizada por Carlos Okulovich, Juan Pipkin y Pablo Piumetto sumando se a ellos Luis Estivil.
Por más de un segundo ganó Yannantuoni sobre Moriatis en tanto que el tercero llegó a m diez y fracción del ganador.
1 YANNANTUONI FABIAN (PEUGEOT 308) 35;21,967
2 MORIATIS EMANUEL (LEON) 35;22,755
3 OKULOVICH CARLOS (FLUENCE) 35;35,497
4 ESTIVILL LUIS (LANCER) 35;36,056
5 PIUMETTO PABLO (FOCUS 5P) 35;36,599
6 MUNOZ MARCHESI MATIAS (ASTRA) 35;36,793
7 DAGUANO GUILLERMO (ALFA ROMEO 147) 35;37,023
8 PIPKIN JUAN (CRUZE) 35;38,584
9 FLAMARIQUE JULIAN (CITROEN C4) 35;39,015
10 GOMEZ SEBASTIAN (ASTRA) 35;39,844
11 PISANDELLI PEDRO (FOCUS 5P) 35;42,412
12 BOSIO EZEQUIEL (PEUGEOT 307) 35;43,083
13 ZUGHELLA GABRIEL (ASTRA) 35;43,622
14 STAMBUL DANIEL (NEW CIVIC) 35;49,956
15 LUNA ROBERTO (ASTRA) 35;51,651
16 MUNGI DIEGO (FLUENCE) 35;51,950
17 CHIRIANO ADRIAN (NEW CIVIC) 35;51,990
18 PONTE MARTIN (ASTRA) 35;54,153
19 YANNANTUONI JOSE (ASTRA) 35;54,750
20 CARDUCCI LEANDRO (FOCUS 5P) 35;56,107
21 LARRAURI LEONEL (BORA) 36;01,230
22 DI PALMA JOSE LUIS (LINEA) 36;01,398
23 COHEN MATIAS (LEON) 36;03,782
24 MICHIELETTO ARIEL (LANCER) 36;04,333
25 LORENZATI ESEQUIEL (CITROEN C4) 36;04,925
26 CHAR IGNACIO (LEON) 35;40,806
27 TORRES JUAN IGNACIO (ASTRA) 23;40,437
28 ORTELLI GUILLERMO (FLUENCE) 19;26,901
29 PEZZINI FABRICIO (ASTRA) 16;39,844
30 BOSIO BRUNO (FOCUS) 16;42,867
31 APUD YAMIL (ASTRA) 15;22,717
32 VOLPI JOAQUIN (VECTRA) 15;26,399
33 COSCIA FRANCO (FOCUS) 14;50,626
34 OTERO PABLO (MEGANE II) 12;08,467
35 TUERO ESTEBAN (CITROEN C4) 4;58,828
36 RISATTI RICARDO (NEW CIVIC) 5;04,717
37 GONZALEZ MARCELO (PEUGEOT 307) 5;21,204
38 DAMICO ANDRES (FOCUS) 5;41,463
39 ALONSO FEDERICO (LINEA) 1;57,233
40 ALBERTENGO GUILLERMO (PEUGEOT 307) 0,000
41 BUGLIOTTI MARCELO (LEON) 0,000
Con este resultado, el campeonato tienen a Moriatis como líder con 97
La próxima carrera de la categoría mayor será el 17 de junio en el autódromo de San Jorge, Santa Fe.
**** Una neutralización decreto una final con suspenso para decretar la victoria final de Chapur.
Desde el semáforo verde se fue adelante Lucas Bagnera tras una mala largada de Facundo Chapur, pero la lucha por la punta no tuvo respiro entre ambos. Más atrás venía no pudiendo tomar contacto con los líderes Matías Machuca y Juan Pablo Koch
Quien venía realizando un trabajo interesante era Adrián Percaz quien llego a ocupar la tercera colocación pero fue recargado por un sobrepaso ilícito.
El número 13 justo en el tránsito de ese giro la lucha entre Bagnera y Chapur fue hasta llegar a los autos a la par adueñándose de la punta por parte de Bganera, en el mismo momento que hacia su ingreso el auto de seguridad. La maniobra luego generó polémica, ya que la definición se supo rato después de terminada la prueba
Con el recargo a Bagnera, el ganador fue Chapur
1 CHAPUR FACUNDO (FIESTA) 31;06,684
2 MACHUCA MATIAS (CLIO) 31;08,472
3 KOCH JUAN PABLO (CLIO) 31;09,381
4 ROMERO DAMIAN (FIESTA) 31;10,733
5 FRANETOVICH EVER (CORSA) 31;11,957
6 TETI JERONIMO (CLIO) 31;12,254
7 MERAYO PABLO (CLIO) 31;15,096
8 COLOMBO RUSSELL LUCAS (FIESTA) 31;15,329
9 GONZALEZ EMILIANO (CORSA) 31;16,081
10 GIACOPONI EMILIANO (CLIO) 31;18,426
11 ABDALLAH HANNA (PEUGEOT 207) 31;19,547
12 ARBUSTI IVAN (CLIO) 31;19,562
13 BASSI DANIEL (TREND) 31;21,278
14 ELUCHANS JUAN MARTIN (FIESTA) 31;21,444
15 BORGOBELLO JOEL (CORSA) 31;23,209
16 SILVENTE MATIAS (VW GOL) 31;23,816
17 PERCAZ NESTOR (PEUGEOT 207) 31;24,780
18 PEREZ DIEGO (CORSA) 31;25,243
19 CENA DANIEL (CLIO) 31;25,739
20 MELHEM MARTIN (CLIO) 31;26,065
21 FERNANDEZ GABRIEL (CLIO) 31;26,261
22 BESTANI MAXIMILIANO (GOL) 31;26,263
23 MORINI MARIANO (CORSA) 31;27,649
24 LORENZATI MARIA JOSE (FIESTA) 31;29,236
25 PRESTA DIEGO (CITROEN C3) 31;31,919
26 BAGNERA LUCAS (CLIO) 31;36,341
27 PERCAZ ADRIAN (PEUGEOT 207) 31;37,754
28 ORTEGA PABLO (CLIO) 31;56,987
29 CAGNOLO CARLOS (CORSA) 32;05,763
30 SARRY ESTEBAN (CORSA) 29;48,207
31 BODRATO MIONETTO C. (CLIO) 29;53,405
32 SILVENTE VICTOR (VW GOL) 20;39,277
33 PENEZONE JAVIER (CLIO) 20;41,372
34 FERNANDEZ MARCOS (CLIO) 31;30,843
35 MOHAMED LUCAS (VW GOL) 19;04,631
36 LUQUE SEBASTIAN (CLIO) 10;37,047
37 LONGHI CARLOS (CLIO) 8;39,877
38 BADARACCO TULIO (CLIO) 7;09,451
39 BOSIO LUCIANO (CORSA) 3;04,782
40 HERRERA AGUSTIN (CLIO) 0,000
El líder es Franetovich 94 unidades.
La próxima competencia de la Clase 2 será el 17 de junio en San Jorge, Santa Fe.
**** El mundial de Superbikes recaló en Monza Italia para la cuarta fecha con Victoria de Sykes en una sola final
La lluvia fue protagonista suspendiendo con bandera roja la primera de las competencias por razones de seguridad en consecuencia solo se disputo una sola final a ocho vueltas sin poder continuar la jornada en consecuencia el ganador fue;
1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) 14'08.800
2 Leon Haslam (BMW Motorrad 14'18.5093.
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) 14'18.919
4 Marco Melandri (BMW 14'19.094 .
5. Biaggi (Aprilia Racing Team) 14'19.327
6 Jonathan Rea (Honda World 14'19.438
7 Carlos Checa (Althea Racing) 14'19.699
8. Davide Giugliano (Althea Racing) 14'20.995
9 Jakub Smrz ( Liberty Racing 14'21.999
10 Ayrton Badovini (BMW 14'28.172
11 Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) 14'33.351
12. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) 14'33.455
13 Maxime Berger (Team 13. 14'33.462
14 Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) 14. 14'33.468
15 Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) 14'33.610
16 Leandro Mercado (Team Pedercini) 14'33.735
17 Niccolò Canepa (Red Devils Roma) 14'34.078
El campeonato lo lidera:
1. M. Biaggi 97,5
2. C. CHECA 95,5
3. T. Sykes 91,5
4. M, Melandri 72,5
5. J. Rea 70
La próxima cita en Donington Park el 12 de mayo
**** El argentino Borgnino debuto con un 7º y 5º puesto
La cita fue en Zandvoort por la segunda fecha del campeonato alemán turismo ADAC Procar en la división 2 en la cual Wilson Borgnino conduciendo un Ford Fiesta 1.6 disputando palmo a palmo la tercera colocación que al final por un despiste cayo al séptimo lugar.
Casi sin bajarse del auto ya que la segunda se largo a tan solo 15 minutos de culminada la competencia inicial y el argentino sufrió un problema de una vibración en su maquina pese a ello ascendió en el clasificador hasta ocupar la cuarta plaza fianl
1-Guido Thierfelder (Alemania, Peugeot 207) 22m41s237/
2-Lennert Marioneck (Alemania, Ford Fiesta) a 1s901/1000
3-Nils Mierschke (Alemania, Ford Fiesta) a 2s971/1000
4-Yury Krauchuk (Alemania, Ford Fiesta) a 21s356/1000
5-Ralf Glatzel (Alemania, Ford Fiesta) a 21s540/1000
6-Julia Trampert (Alemania, Ford Fiesta) a 42s149/1000
7-Wilson Borgnino (Argentina, Ford Fiesta) a 2 vueltas.
La segunda prueba tubo este clasificador.
1-Guido Thierfelder (Alemania, Peugeot 207) 22m37s094/1000
2-Lennert Marioneck (Alemania, Ford Fiesta) a 0s844/1000
3-Ralf Glatzel (Alemania, Ford Fiesta) a 8s635/1000
4-Nils Mierschke (Alemania, Ford Fiesta) a 14s626/1000
5-Wilson Borgnino (Argentina, Ford Fiesta) a 23s444/1000
6-Julia Trampert (Alemania, Ford Fiesta) a 51s546/1000.
sábado, 5 de mayo de 2012
Los entrenamientos generales lo vieron a Matías
Rossi como el más rápido hasta allí, pero luego a la hora de la clasificación
quedó a 017 milésimas del más rápido
Agustín Canapino, quien cronometro con su Mercedes 1 min 49 seg 064. Por su parte Facundo Ardusso hasta minutos
antes del final de la clasificación venía siendo en hombre a batir, pero
Canapino con una gran vuelta se quedó con lo mejor. Pese a los esfuerzos por
ratificar su potencial demostrado en lo previo a Rossi no le alcanzó y solo
pudo insertarse entre los compañeros de
equipo que lograron el uno tres para el equipo de Sergio Polze
Canapino en 1
min 49 seg 064
Rossi
a 327Ardusso a 343
Silva a 375
López a 765
Fontana a 1 seg 079
Martinez a 1 seg 125
Alvarez a 1 seg 175
Spataro a 1 seg 206
Rodríguez a 1 seg 328
Morgenstern
Smit
Acebal
Tadei
Vazquez
Salaverria
Perabo
Agrelo
Trebbiani
Martin
González Alejandro
Di Palma
Cotignola
Sin
tiempos
Pacho
Las
chapas mañana van a estar a la orden del día
Luego de culminada la cerrera y haciendo referencia
a lo que va a ser la competencia final a disputarse en el día de mañana Humberto
Krujoski manifestaba “la final será muy ajustada y las chapas van
a estar a la orden del día”
El correntino largó desde el mejor lugar de la
grilla y así transito vuelta tras vuelta manteniendo el liderazgo nueve de las
diez pactadas para la carrera clasificatoria. En el ingreso a los últimos 4380m
de recorrido momentos antes de transitar la primera curva no pudo rebajar con
la caja de velocidades a segunda velocidad, producto de ello se pasa de largo perdiendo posiciones.
En el medio de la prueba se produjo el
ingreso del Auto de seguridad producto de un roce entre Federico Moises
y Sergio Guarnaccia quedando a un costado
el piloto de la máquina 21.
Llegaría la definición de la competencia y en un
mano a mano entre Lucas Benamo y Germán Sirvent, quien debió conformarse con la
posición de escolta, ya que por unos 60 centímetros el bahíense definió la
victoria a su favor.
“Sobre
el final se me vino Sirvent, quien era a esa altura el más rápido en pista y
mañana será uno de los firmes candidatos a la victoria”,
disparo Lucas Benamo.
Por su parte Sirvent decía “Falto poco creo que una vuelta
más y la victoria estaba al caer, para mañana el auto está intacto y saldremos
a buscar desde el vamos”
Benamo
21 min 54 seg 780Sirvent a 183
Flaque a 3 seg 595
Krujoski a 6 seg 487
Lifschitz a 7 seg 133
Moises a 7 seg 831
Falivene a 8 seg 392
Pacioni a 8 seg 783
Sganga a 10 seg 085
Palotini a 11 seg 945
Manta
Lorio
Guerra
Leguizamon
Chiaverano
Ventana
No
clasificaron
FernándezDe leonardis
Guarnaccia
No
largo
SánchezMañana de no ocurrir ningún contratiempo todo hace prever que la victoria tiene nombre y apellido.
Della
Motta en 16 min 32 seg 915
Azar
a 7 seg 427Persia a 14 seg 429
Billeres a 17 seg 199
Dadomo a 17 seg 737
Hamze a 19 seg 965
Menéndez a 20 seg 857
Valle Lucas a 21 seg 320
Abraham a 21 seg 639
Ormello a 37 seg 847
Pires
Lestard Alfredo
Pernice
Carreira
Machado
Valle Maximiliano
No clasificó
Lestard Daniel
miércoles, 2 de mayo de 2012
El campeón no solo
maneja
Luego del Shakedown y el Súper especial del Parque Temático de la ciudad de
Carlos Paz, comenzaba a desarrollarse el primer especial en ruta del Rally de Argentina entre La Pampa – La Pampa,
el cual estuvo retrasado por la no llegaba en tiempo del camión de combustible
para el reaprovisionamiento de los autos. Por tal motivo los pilotos
descendieron de sus máquinas y comenzaron a intercambiar diálogos entre ellos. El
clima era de distensión tratando de no pensar demasiado en lo que estaba
pasando. El día avanzaba y con ello llegaron algunas gotas de lluvia. Minutos
antes del comienzo del especial algunos pilotos deciden quitar la batería de
luces adicionales de sus autos que utilizan para el arranque de un tramo de carrera con poca luz diurna. Sorprendiendo a los
presentes en la línea de partida uno pudo ver a un campeón del mundo como uno
de nosotros donde debió utilizar el ingenio igual que los demás para sujetar
dentro del baúl el cuadro óptico suplementario del auto.
Apelando un poco a la impronta lindando con la insolencia que tenemos los argentinos, ya que
no domino el francés, le pregunto y le hago señas con los dedos juntos de la
mano ¿Cómo lo vas a sujetar? Sebastien
Loeb se da vuelta me mira y sin mediar respuesta verbal se encoje de hombros y
esboza una sonrisa. Salvando ese momento llega Daniel Elena con unos precintos
de plástico y Loeb vuelve a mirar y muestra la solución al problema, luego
continua su trabajo sujetándolos a un travesaño dispuesto trasversalmente en el
baúl del DS3. Un grande que domina todos los estados emocionales que se le
presentan por lo menos en competencia.
**** Los monos recalan en la Patagonia?
La
clasificación fue para Juan Bautista De Benedictis, pero ya en las series fue
superado por Emiliano Spataro. La segunda le correspondió a Jonatan Castellano
mientras que la tercera fue para Mariano Altuna quien luego se adueñaría de la
final con su Chevrolet en el Autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew.Pasado el medio día se ponía en marcha la final pactada a 25 vueltas y el que se iba adelante era Altuna, seguido de cerca por Spataro, y a este se le pegaba Castellano. Así intentaron despegarse del resto pero ese objetivo lo lograron en parte ya que el cuarto Mariano Werner estaba a un segundo y fracción de ellos. La carrera trascurrió sin mayores sobresaltos, salvo la rotura prematura del motor del Falcon conducido por De Benedidictis.
Lo destacado del fin de semana fue el buen trabajo plasmado el día domingo por parte de Leonel Sotro, lo mejor que lleva realizado en una final del Turismo Carretera desde su debut ocupando el undécimo puesto.
Un fin de semana para el olvido de algunos ya que llegaban con aspiraciones de seguir siendo protagonistas y sumar fuerte hablamos de Matías Rossi 7º Lionel Ugalde 14º Guillermo Ortelli 18º Néstor Girolami 24º José María López 31º Diego Aventín 35º Agustín Canapino 37º y Christian Ledesma 41º
Producto de algunos toques relegaron posiciones Canapino, Leonel Pernía, Juan Marcos Angellini y Juan Pablo Giannini entre otros
Así el joven de Lobería obtiene su octava Victoria dentro del TC
1Altuna, Mariano (Chevrolet) 36:07.479
2 Spataro, Emiliano (Dodge) 36:07.692
3 Castellano, Jonatan (Dodge) 36:07.997
4 Werner, Mariano (ford) 36:08.294
5 Moriatis, Emanuel (Ford) 36:08.477
6 Giallombardo, Mauro (Ford) 36:08.814
7 Rossi, Matías (Chevrolet) 36:09.268
8 Ponce de León, Gabriel (Ford) 36:100000
9 Bonelli, Próspero (Ford) 36:10.331
10 Silva, Juan Manuel (Ford) 36:10.996
11 Sotro, Leonel (Ford) 36:11.349
12 Bosio, Ezequiel (Torino) 36:11.862
13 Martínez, Omar (Ford) 36:12.185
14 Ugalde, Lionel (Ford) 36:12.500
15 Kohler, Claudio (Dodge) 36:12.784
16 Di Palma, Luís José H (Torino) 36:13.728
17 Fontana, Norberto (Torino) 36:15.478
18 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 36:18.513
19 Savino, José (Ford) 36:19.087
20 Jalaf, Matías (Ford) 36:20.032
21 Ciantini, José (Dodge) 36:20.704
22 Verna, Rafael (Dodge) 36:20.956
23 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 36:21.356
24 Girolami, Néstor (Torino) 36:21.617
25 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 36:21.961
26 Solís, Gustavo (Ford) 36:22.220
27 Pernía, Leonel (Chevrolet) 36:22.576
28 Trucco, Juan Martín (Dodge) 36:23.755
29 Dose, Christian (Chevrolet) 36:26.046
30 Juan, Maximiliano (Ford) 36:40.096
31 López, José María (Chevrolet) 33:27.604
32 Nolesi, Mathias (Ford) 32:18.783
33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 30:47.925
34 Campanera, Laureano (Chevrolet) 31:33.288
35 Aventin, Diego (Ford) 21:22.470
36 Ponte, Martín (Torino) 22:24.516
37 Canapino, Agustín (Chevrolet) 22:42.967
38 Gianini, Juan Pablo (Ford) 20:14.121
39 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 16:22.159
40 De Carlo, Diego (Chevrolet) 13:57.409
41 Ledesma, Christian (Chevrolet) 08:27.108
42 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 07:31.169
43 Oubiña, Adrián (Ford)
3 Castellano, Jonatan (Dodge) 36:07.997
4 Werner, Mariano (ford) 36:08.294
5 Moriatis, Emanuel (Ford) 36:08.477
6 Giallombardo, Mauro (Ford) 36:08.814
7 Rossi, Matías (Chevrolet) 36:09.268
8 Ponce de León, Gabriel (Ford) 36:100000
9 Bonelli, Próspero (Ford) 36:10.331
10 Silva, Juan Manuel (Ford) 36:10.996
11 Sotro, Leonel (Ford) 36:11.349
12 Bosio, Ezequiel (Torino) 36:11.862
13 Martínez, Omar (Ford) 36:12.185
14 Ugalde, Lionel (Ford) 36:12.500
15 Kohler, Claudio (Dodge) 36:12.784
16 Di Palma, Luís José H (Torino) 36:13.728
17 Fontana, Norberto (Torino) 36:15.478
18 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 36:18.513
19 Savino, José (Ford) 36:19.087
20 Jalaf, Matías (Ford) 36:20.032
21 Ciantini, José (Dodge) 36:20.704
22 Verna, Rafael (Dodge) 36:20.956
23 Urretavizcaya, Tomás (Torino) 36:21.356
24 Girolami, Néstor (Torino) 36:21.617
25 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 36:21.961
26 Solís, Gustavo (Ford) 36:22.220
27 Pernía, Leonel (Chevrolet) 36:22.576
28 Trucco, Juan Martín (Dodge) 36:23.755
29 Dose, Christian (Chevrolet) 36:26.046
30 Juan, Maximiliano (Ford) 36:40.096
31 López, José María (Chevrolet) 33:27.604
32 Nolesi, Mathias (Ford) 32:18.783
33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 30:47.925
34 Campanera, Laureano (Chevrolet) 31:33.288
35 Aventin, Diego (Ford) 21:22.470
36 Ponte, Martín (Torino) 22:24.516
37 Canapino, Agustín (Chevrolet) 22:42.967
38 Gianini, Juan Pablo (Ford) 20:14.121
39 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 16:22.159
40 De Carlo, Diego (Chevrolet) 13:57.409
41 Ledesma, Christian (Chevrolet) 08:27.108
42 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 07:31.169
43 Oubiña, Adrián (Ford)
El campeonato
|
1
|
70
|
|
|
2
|
67.5
|
|
|
3
|
47.5
|
|
|
4
|
47.5
|
|
|
5
|
46
|
|
|
6
|
38.5
|
|
|
7
|
38
|
|
|
8
|
36
|
|
|
9
|
34
|
|
|
10
|
31
|
**** Las cosas no están "Parejas", ya que Ardusso las
desequilibra
Allá por la vuelta 13º se produce el abandono de Camilo Echevarría y se golpea el auto de Alejandro Berganza producto de ello ingresa el auto de seguridad (AS) luego del relanzamiento el puntero volvió a marcar diferencias hasta la caída de la cuadriculada.
Quien no tuvo un buen fin de semana fue el crédito de Banfield Pedro Gentile, quien solo pudo transitar en pista un par de vueltas.
1 Ardusso, Facundo (Ford) 29:27.902
2 Serrano, Martín (Chevrolet) 29:28.229
3 López, Emiliano (Chevrolet) 29:28.390
4 Ventricelli , Luciano (ford) 29:28.664
5 Pérez Bravo, Emanuel (Dodge) 29:28.955
6 Vivian, Franco (Chevrolet) 29:29.547
7 Micheloud, Gustavo (Dodge) 29:29.733
8 Bianchi, Gastón (chevrolet) 29:30.523
9 Pérez, Federico (Ford) 29:30.818
10 Grobocopatel, Daniel (Dodge) 29:31.092
11 Porto, Sebastián (Chevrolet) 29:31.629
12 González, Alejandro (Chevrolet) 29:33.435
13 Laccette, Darío (Ford) 29:33.973
14 Bonelli, Nicolás (Ford) 29:34.363
15 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 29:34.977
16 Todino, Gastón (Ford) 29:35.090
17 Dentella, Cristian (Chevrolet) 29:35.507
18 Viano, Claudio (Dodge) 29:36.831
19 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 29:38.442
20 Ferrante, Gastón (Chevrolet)) 29:38.796
21 Dandlen, Pedro (Dodge) 29:39.112
22 Giles, Germán (Dodge) 29:39.400
23 Perlo, Gonzalo (Ford) 29:39.752
24 Ponce de León, Mariano (Ford) 29:40.183
25 Crucianelli, Gustavo (Ford) 29:40.544
26 González, Adrián (Chevrolet) 29:41.205
27 González, Nicolás (Ford) 29:43.104
28 Cosma, Gabriel (Dodge) 29:43.220
29 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 29:43.873
30 Falcón, Roberto (Dodge) 29:49.890
31 Daguanno, Guillermo (Torino) 29:41.350
32 Berganza, Alejandro (chevrolet) 19:08.690
33 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 19:17.745
34 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 08:38.491
35 Gentile, Pedro (chevrolet) 04:18.053
36 Di Scala, Cristian (Dodge) 02:55.545
37 Benedetti, Fabricio (Torino)
El campeonato
|
1
|
74
|
|
|
2
|
71.5
|
|
|
3
|
71
|
|
|
4
|
46
|
|
|
5
|
38.5
|
|
|
6
|
37
|
|
|
7
|
33
|
|
|
8
|
31.5
|
|
|
9
|
30
|
|
|
10
|
29.5
|
**** Loeb y su séptima victoria en Argentina por
el WRC
Una carrera de tipo Endurance por lo extenso de algunos tramos especiales que se cobraron varias deserciones de protagonistas en todas las divisionales que estuvieron presentes durante la prueba.
El dominio del francés Sebastien Loeb arrancó desde el Shakedown continuando con el mismo hasta el 17º especial en el cual perdio por algunos instantes el liderazgo en manos de su compañero de equipo Mikko Hirvonen. luego el piloto galo volveria a retomar la punta de la carrera ampliando la diferencia hasta el final
Pese a los esfuerzos de Daniel Sordo el único que podia ya promediando la prueba disputar la victoria esa posibilidad se fue diluyendo hasta el ultimo tramo en el cual debió desertar. en consecuencia el lugar vacante en elpodio fue ocupado por Mad Ostberg conduciendo el mejor Ford clasificado
Un párrafo especial para Peter Solberg el gran protagonista del cierre del rally que pese a intentar la victoria en este escenario siempre le fue esquiva. Una vez más dando una demostración de su agresivo manejo domino totalmente el día domingo, lastima que venía con un reengache en su haber y una vez más se le fue de entre los dedos de la mano la posibilidad de triunfo.
Primeras 5 posiciones de
1° P. Solberg (Ford Fiesta RS WRC), 2:32,9
2° M. Hirvonen (Citröen DS3 WRC), +1.1
3° N. Al-Attiyah (Citroën DS3 WRC), +1,5
4° S. Loeb (Citroën DS3 WRC), +1,7
5° E. Novikov (Ford Fiesta RS WRC), +3,3
El clasificador general:
|
1
|
S. LOEB
|
M
|
A0
|
5:34:38.8
|
0.0
|
0.0
|
|
2
|
M. HIRVONEN
|
M
|
A0
|
5:34:54.0
|
+15.2
|
+15.2
|
|
3
|
M. ØSTBERG
|
M
|
A0
|
5:37:49.2
|
+2:55.2
|
+3:10.4
|
|
4
|
M. PROKOP
|
M
|
A0
|
5:44:24.1
|
+6:34.9
|
+9:45.3
|
|
5
|
T. NEUVILLE
|
M
|
A0
|
5:45:56.4
|
+1:32.3
|
+11:17.6
|
|
6
|
P. SOLBERG
|
M
|
A0
|
5:46:41.0
|
+44.6
|
+12:02.2
|
|
7
|
S. OGIER
|
M
|
A0
|
5:47:04.1
|
+23.1
|
+12:25.3
|
|
8
|
E. NOVIKOV
|
M
|
A0
|
5:55:49.0
|
+8:44.9
|
+21:10.2
|
|
9
|
N. AL-ATTIYAH
|
M
|
A0
|
6:03:01.4
|
+7:12.4
|
+28:22.6
|
|
10
|
O. TÄNAK
|
M
|
A0
|
6:11:58.3
|
+8:56.9
|
+37:19.5
|
|
11
|
B. GUERRA
|
P
|
A0
|
6:12:00.6
|
+2.3
|
+37:21.8
|
|
12
|
E. SALAZAR
|
M
|
A0
|
6:15:54.7
|
+3:54.1
|
+41:15.9
|
|
13
|
N. FUCHS
|
P
|
A0
|
6:16:19.7
|
+25.0
|
+41:40.9
|
|
14
|
V. GORBAN
|
P
|
A0
|
6:18:45.2
|
+2:25.5
|
+44:06.4
|
|
15
|
M. LIGATO
|
P
|
A0
|
6:25:00.0
|
+6:14.8
|
+50:21.2
|
|
16
|
G. LINARI
|
P
|
A0
|
6:40:24.8
|
+15:24.8
|
+1:05:46.0
|
|
17
|
E. CAMPOS
|
P
|
A0
|
6:47:27.4
|
+7:02.6
|
+1:12:48.6
|
|
18
|
S. AKSA
|
P
|
A0
|
6:47:44.9
|
+17.5
|
+1:13:06.1
|
|
19
|
J. SAN MARTIN
|
M
|
A0
|
6:52:48.3
|
+5:03.4
|
+1:18:09.5
|
|
20
|
L. ORTEGA ETCHEVERRIA
|
M
|
A0
|
6:53:27.3
|
+39.0
|
+1:18:48.5
|
|
21
|
A. KREMER
|
M
|
A0
|
7:14:25.2
|
+20:57.9
|
+1:39:46.4
|
|
22
|
L. VALVERDE
|
M
|
A0
|
7:15:19.4
|
+54.2
|
+1:40:40.6
|
|
23
|
L. BERTELLI
|
P
|
A0
|
7:35:06.4
|
+19:47.0
|
+2:00:27.6
|
|
24
|
P. PELAEZ
|
M
|
A0
|
8:16:27.1
|
+41:20.7
|
+2:41:48.3
|
|
25
|
P. SINITO
|
M
|
A0
|
8:46:20.7
|
+29:53.6
|
+3:11:41.9
|
La próxima el 27 de mayo
en Acrópolis Grecia
**** Stoner volvió a lo más alto del podio en
Moto GP en España
Otra
buena largada de Daniel Pedrosa en Jerez de Pocas vueltas le duró el liderazgo a Pedrosa ya que su compañero de escuadra Casey Stoner al cumplirse cinco giros tomo la delantera que solo vio peligra a dos vueltas del final cuando Jorge Lorenzo pretendió tomarla pero el español se paso en el ingreso a la curva y asi perdió posibilidades de victoria.
1 Casey STONER (Repsol Honda Team) 45'33.897 2 Jorge LORENZO (Yamaha Factory Racing) +0.947
3 Dani PEDROSA (Repsol Honda Team) +2.063
4 Cal CRUTCHLOW (Monster Yamaha Tech 3) +2.465
5 Andrea DOVIZIOSO (Monster Yamaha Tech 3) +18.100
6 Alvaro BAUTISTA (San Carlo Honda Gresini) +21.395
7 Stefan BRADL (LCR Honda MotoGP) +28.637
8 Nicky HAYDEN (Ducati Team) +28.869
9 Valentino ROSSI (Ducati Team) +34.852
10 Hector BARBERA (Pramac Racing Team) +35.103
11 Ben SPIES (Yamaha Factory Racing) +38.041
12 Aleix ESPARGARO (Power Electronics Aspar) +1'12.728
13 Danilo PETRUCCI (Came Ioda Racing Project) +1'18.669
14 Mattia PASINI (Speed Master) +1'29.142
15 Ivan SILVA (Avintia Blusens) +1'32.478
16 Colin EDWARDS (NGM Mobile Forward Racing) +1'40.577
17 Karel ABRAHAM (Cardion AB Motoracing) 1 Vuelta
No Clasificado
Randy DE PUNIET (Power Electronics Aspar) 2 Vueltas
James ELLISON (Paul Bird Motorsport) 3 Vueltas
Michele PIRRO (San Carlo Honda Gresini) 9 Vueltas
No Largo
Yonny HERNANDEZ (Avintia Blusens)
El campeonato:
|
1
|
Jorge
LORENZO
|
Yamaha
|
SPA
|
45
|
|
2
|
Casey STONER
|
Honda
|
AUS
|
41
|
|
3
|
Dani PEDROSA
|
Honda
|
SPA
|
36
|
|
4
|
Cal CRUTCHLOW
|
Yamaha
|
GBR
|
26
|
|
5
|
Andrea DOVIZIOSO
|
Yamaha
|
ITA
|
22
|
|
6
|
Alvaro BAUTISTA
|
Honda
|
SPA
|
19
|
|
7
|
Nicky HAYDEN
|
Ducati
|
USA
|
18
|
|
8
|
Stefan BRADL
|
Honda
|
GER
|
17
|
|
9
|
Valentino ROSSI
|
Ducati
|
ITA
|
13
|
|
10
|
Hector BARBERA
|
Ducati
|
SPA
|
13
|
|
1
|
Pol
ESPARGARO
|
SPA
|
Kalex
|
149,3
|
30'12.879
|
|
2
|
Marc MARQUEZ
|
SPA
|
Suter
|
|
+0.241
|
|
3
|
Thomas LUTHI
|
SWI
|
Suter
|
|
+0.483
|
|
4
|
Scott REDDING
|
GBR
|
Kalex
|
|
+4.414
|
|
5
|
Takaaki NAKAGAMI
|
JPN
|
Kalex
|
|
+4.837
|
|
6
|
Claudio CORTI
|
ITA
|
Kalex
|
|
+5.881
|
|
7
|
Mika KALLIO
|
FIN
|
Kalex
|
|
+6.149
|
|
8
|
Dominique AEGERTER
|
SWI
|
Suter
|
|
+7.097
|
|
9
|
Toni ELIAS
|
SPA
|
Suter
|
|
+7.866
|
|
10
|
Johann ZARCO
|
FRA
|
Motobi
|
|
+8.680
|
|
11
|
Bradley SMITH
|
GBR
|
Tech 3
|
|
+9.382
|
|
12
|
Alex DE ANGELIS
|
RSM
|
Suter
|
|
+9.768
|
|
13
|
Xavier SIMEON
|
BEL
|
Tech 3
|
|
+10.433
|
|
14
|
Andrea IANNONE
|
ITA
|
Speed Up
|
|
+31.366
|
|
15
|
Gino REA
|
GBR
|
Moriwaki
|
|
+31.504
|
|
16
|
Anthony WEST
|
AUS
|
Moriwaki
|
|
+34.172
|
|
17
|
Simone CORSI
|
ITA
|
FTR
|
|
+34.450
|
|
18
|
Axel PONS
|
SPA
|
Kalex
|
|
+36.410
|
|
19
|
Ricard CARDUS
|
SPA
|
AJR
|
|
+36.803
|
|
20
|
Angel RODRIGUEZ
|
SPA
|
FTR
|
|
+37.449
|
|
21
|
Yuki TAKAHASHI
|
JPN
|
Suter
|
|
+39.465
|
|
22
|
Randy KRUMMENACHER
|
SWI
|
Kalex
|
|
+45.782
|
|
23
|
Julian SIMON
|
SPA
|
Suter
|
|
+46.163
|
|
24
|
Alexander LUNDH
|
SWE
|
MZ-RE Honda
|
|
+46.251
|
|
25
|
Roberto ROLFO
|
ITA
|
Suter
|
|
+59.593
|
|
26
|
Ratthapark WILAIROT
|
THA
|
Moriwaki
|
|
+59.987
|
|
27
|
Nicolas TEROL
|
SPA
|
Suter
|
|
+1'01.010
|
|
28
|
Esteve RABAT
|
SPA
|
Kalex
|
|
1 Vuelta
|
|
|
Max NEUKIRCHNER
|
GER
|
Kalex
|
|
5 Vueltas
|
|
|
Mike DI MEGLIO
|
FRA
|
Speed Up
|
|
9 Vueltas
|
|
|
Marco COLANDREA
|
SWI
|
FTR
|
|
11 Vueltas
|
|
|
Elena ROSELL
|
SPA
|
Moriwaki
|
|
13 Vueltas
|
|
1
|
Marc
MARQUEZ
|
Suter
|
SPA
|
45
|
|
2
|
Pol ESPARGARO
|
Kalex
|
SPA
|
41
|
|
3
|
Thomas LUTHI
|
Suter
|
SWI
|
27
|
|
4
|
Scott REDDING
|
Kalex
|
GBR
|
23
|
|
5
|
Andrea IANNONE
|
Speed Up
|
ITA
|
22
|
|
6
|
Mika KALLIO
|
Kalex
|
FIN
|
15
|
|
7
|
Esteve RABAT
|
Kalex
|
SPA
|
13
|
|
8
|
Takaaki NAKAGAMI
|
Kalex
|
JPN
|
13
|
|
9
|
Bradley SMITH
|
Tech 3
|
GBR
|
12
|
|
10
|
Claudio CORTI
|
Kalex
|
ITA
|
10
|
|
1
|
Romano
FENATI
|
ITA
|
FTR Honda
|
139,2
|
43'50.885
|
|
2
|
Luis SALOM
|
SPA
|
Kalex KTM
|
|
+36.139
|
|
3
|
Sandro CORTESE
|
GER
|
KTM
|
|
+36.895
|
|
4
|
Alex RINS
|
SPA
|
Suter Honda
|
|
+37.061
|
|
5
|
Alexis MASBOU
|
FRA
|
Honda
|
|
+49.036
|
|
6
|
Maverick VIÑALES
|
SPA
|
FTR Honda
|
|
+55.857
|
|
7
|
Alberto MONCAYO
|
SPA
|
Kalex KTM
|
|
+57.505
|
|
8
|
Niccolo ANTONELLI
|
ITA
|
FTR Honda
|
|
+1'03.683
|
|
9
|
Hector FAUBEL
|
SPA
|
Kalex KTM
|
|
+1'15.351
|
|
10
|
Zulfahmi KHAIRUDDIN
|
MAL
|
KTM
|
|
+1'35.650
|
|
11
|
Alessandro TONUCCI
|
ITA
|
FTR Honda
|
|
1 Vuelta
|
|
12
|
Alex MARQUEZ
|
SPA
|
Suter Honda
|
|
1 Vuelta
|
|
13
|
Ivan MORENO
|
SPA
|
FTR Honda
|
|
1 Vuelta
|
|
14
|
Alan TECHER
|
FRA
|
TSR Honda
|
|
1 Vuelta
|
|
15
|
Giulian PEDONE
|
SWI
|
Oral
|
|
1 Vuelta
|
|
16
|
Marcel SCHROTTER
|
GER
|
Mahindra
|
|
1 Vuelta
|
|
17
|
Jasper IWEMA
|
NED
|
FGR Honda
|
|
1 Vuelta
|
|
|
Adrian MARTIN
|
SPA
|
FTR Honda
|
|
8 Vueltas
|
|
|
Kenta FUJII
|
JPN
|
TSR Honda
|
|
8 Vueltas
|
|
|
Danny WEBB
|
GBR
|
Mahindra
|
|
9 Vueltas
|
|
|
Louis ROSSI
|
FRA
|
FTR Honda
|
|
14 Vueltas
|
|
|
Isaac VIÑALES
|
SPA
|
FTR Honda
|
|
17 Vueltas
|
|
|
Josep RODRIGUEZ
|
SPA
|
FTR Honda
|
|
19 Vueltas
|
|
|
Miguel OLIVEIRA
|
POR
|
Suter Honda
|
|
20 Vueltas
|
|
|
Arthur SISSIS
|
AUS
|
KTM
|
|
20 Vueltas
|
|
|
Jakub KORNFEIL
|
CZE
|
FTR Honda
|
|
21 Vueltas
|
|
|
Brad BINDER
|
RSA
|
Kalex KTM
|
|
21 Vueltas
|
|
|
Efren VAZQUEZ
|
SPA
|
FTR Honda
|
|
21 Vueltas
|
|
|
Niklas AJO
|
FIN
|
KTM
|
|
21 Vueltas
|
|
|
Toni FINSTERBUSCH
|
GER
|
MZ FTR
|
|
21 Vueltas
|
|
|
Luigi MORCIANO
|
ITA
|
Ioda
|
|
21 Vueltas
|
|
|
Jack MILLER
|
AUS
|
Honda
|
|
0 Vuelta
|
|
|
Danny KENT
|
GBR
|
KTM
|
|
0 Vuelta
|
|
|
Simone GROTZKYJ
|
ITA
|
Oral
|
|
0 Vuelta
|
|
1
|
Romano
FENATI
|
FTR Honda
|
ITA
|
45
|
|
2
|
Maverick VIÑALES
|
FTR Honda
|
SPA
|
35
|
|
3
|
Luis SALOM
|
Kalex KTM
|
SPA
|
33
|
|
4
|
Sandro CORTESE
|
KTM
|
GER
|
32
|
|
5
|
Alex RINS
|
Suter Honda
|
SPA
|
19
|
|
6
|
Zulfahmi KHAIRUDDIN
|
KTM
|
MAL
|
16
|
|
7
|
Alexis MASBOU
|
Honda
|
FRA
|
11
|
|
8
|
Miguel OLIVEIRA
|
Suter Honda
|
POR
|
11
|
|
9
|
Alberto MONCAYO
|
Kalex KTM
|
SPA
|
11
|
|
10
|
Hector FAUBEL
|
Kalex KTM
|
SPA
|
11
|
**** Midget en Bs. As. Fue suspendida la 16º
fecha por la lluvia del campeonato
“Carlos Violante”
Debido a la lluvia caída en las últimas horas, se debió suspender la
actividad prevista para esta noche (28/4/12) en lo que iba a ser la 16ta. fecha
del torneo “Carlos Violante”.Debido a esta situación, es prácticamente un hecho que las tres carreras restantes se realicen de día. Las fechas y horarios se confirmarán en la reunión del próximo martes en nuestra asociación, ubicada en Mataderos, Ciudad Autónoma de Bs. As.
Fuente Prensa Midget
**** Embajadores deportivos
argentinos López octavo en el GT
Open en Portugal
El ganador de ambas competencias fue el binomio integrado por Nick Tandy y Marco Holzer del equipo (Manthey Racing), en tanto que completaron el podio para esta segunda competencia realizada el domingo Patrick Pilet- Raymond Narac (IMSA Performance Engineering) y Marco Capelli-Archie Hamilton (Autorlando Sport)
La próxima fecha del campeonato será el 27 de mayo en el mítico circuito de Nürburgring, Alemania
**** En el NASCAR Mexicano Coronas fue 13º
El campeonato del NASCAR Toyota Series Mexicano disputado
en óvalo Queretaro el argentino Waldemar Coronas no pudo repetir la
performance obtenida en 2011 cuando se impuso pasando a ser el primer
extranjero y argentino en hacerlo. En una carrera accidentada en la cual las neutralizaciones fueron las protagonistas,
Coronas fue 13ºLa competencia debió ser detenida cuando Rubén García se llevó por delante uno de los tanques de agua de protección situados en la entrada de la calle de Boxes
1 Homero Richards 2:24:10.571
2 Daniel Suárez 2:24:10.967
3 Rogelio López 2:24:11.401
4 Irwin Vences 2:24:11.619
5 Alejandro Capin 2:24:12.025
6 José Luis Ramírez 2:24:12.501
7 Rubén García Jr. (N) 2:24:13.043
8 Rubén Pardo 2:24:13.433
9 Elliot VanRankin 2:24:13.556
10 Carlos Peralta 2:24:14.866
11 Juan C. Blum (N) 2:24:15.017
12 Freddy Tame Jr. 2:24:15.177
13 Waldemar Coronas (N) 2:24:15.446
14 Luis Felipe Montaño 2:24:15.763
15 Hugo Oliveras 2:24:18.257
2 Daniel Suárez 2:24:10.967
3 Rogelio López 2:24:11.401
4 Irwin Vences 2:24:11.619
5 Alejandro Capin 2:24:12.025
6 José Luis Ramírez 2:24:12.501
7 Rubén García Jr. (N) 2:24:13.043
8 Rubén Pardo 2:24:13.433
9 Elliot VanRankin 2:24:13.556
10 Carlos Peralta 2:24:14.866
11 Juan C. Blum (N) 2:24:15.017
12 Freddy Tame Jr. 2:24:15.177
13 Waldemar Coronas (N) 2:24:15.446
14 Luis Felipe Montaño 2:24:15.763
15 Hugo Oliveras 2:24:18.257
La próxima competencia del Nascar Toyota
Series se producirá el 12 de mayo en el autódromo "Hermanos
Rodríguez" de la Ciudad
de México, donde la carrera será nocturna.
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